跌宕起伏的2019年終于過去，2020年帶著21世紀20年代的朝陽嶄新的出現(xiàn)在我們面前。同樣嶄新的還有一些即將在新一年實施的新政策，其中很多都將會影響大家未來的出行，新年伊始，我們一起盤點一下，這些政策將從2020年1月1日起正式實施。

高速收費新規(guī)正式實施，全面推廣ETC

2019年7月，交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于貫徹行業(yè)標準（JT/T 489-2019）有關(guān)問題的通知》，強調(diào)各地要按照最新規(guī)定，對收費公路車型進行分類調(diào)整，并重新核定車輛通行費收費標準，統(tǒng)一從2020年1月1日起執(zhí)行。

根據(jù)《通知》規(guī)定，新收費公路車輛通行費車型分類包括三大類，分別是客車、貨車和專項作業(yè)車。

同時，近日熱議的ETC問題，交通部相關(guān)人員表示，從2020年1月1日起，未裝ETC的車輛仍可以在高速上通行，但通行費不打折。沒有安裝ETC的車輛，可以繼續(xù)采用在入口收費站停車領(lǐng)卡、出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。

影響：交通部力推ETC，雖然還留有人工窗口，但勢必數(shù)量會減少，沒有安裝ETC的車輛在通行時會出現(xiàn)排隊等候情況，另外，走人工通道的車輛不能享受到ETC優(yōu)惠政策。

 

高速收費新規(guī)正式實施，全面推廣ETC

2019年7月，交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于貫徹行業(yè)標準（JT/T 489-2019）有關(guān)問題的通知》，強調(diào)各地要按照最新規(guī)定，對收費公路車型進行分類調(diào)整，并重新核定車輛通行費收費標準，統(tǒng)一從2020年1月1日起執(zhí)行。

根據(jù)《通知》規(guī)定，新收費公路車輛通行費車型分類包括三大類，分別是客車、貨車和專項作業(yè)車。

同時，近日熱議的ETC問題，交通部相關(guān)人員表示，從2020年1月1日起，未裝ETC的車輛仍可以在高速上通行，但通行費不打折。沒有安裝ETC的車輛，可以繼續(xù)采用在入口收費站停車領(lǐng)卡、出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。

影響：交通部力推ETC，雖然還留有人工窗口，但勢必數(shù)量會減少，沒有安裝ETC的車輛在通行時會出現(xiàn)排隊等候情況，另外，走人工通道的車輛不能享受到ETC優(yōu)惠政策。

 

北京地區(qū)全面施行國六B標準 全國將于7月1日實施國六A

按照原規(guī)劃，國六排放標準將于2020年7月1日實施，但不少省市如北上廣等在內(nèi)都將國六標準提前至2019年7月份實施了。

其中，北京在2019年7月1日已經(jīng)針對燃氣車、公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)執(zhí)行了重型柴油車國六B標準，而將于2020年1月1日起，針對其余車輛執(zhí)行國六B標準。

目前國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實施。國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”，是為了貫徹環(huán)境保護相關(guān)法律，減少并防止汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保證人體健康而制定的。

影響：對于普通消費者的影響不大，但對于汽車廠商來說，提前實施更嚴格的排放標準，經(jīng)銷商處會積壓比較多的國五車輛，短時間內(nèi)國五車輛可能會降價銷售，而新的國六車型未來也有可能會提升售價，消費者要做好選車決策。